Строительство первой железной дороги на территории Сарапульского уезда и моста через Каму по линии Казань — Екатеринбург

12 марта 1920 г. был открыт мост через реку Кама под г. Сарапулом. Работы по строительству моста начались в 1914 году. Мост строился компанией Казань-Екатеринбургской железной дороги, правление которой возглавлял фон Мекк. Элементы металлических пролетных изделий изготавливались на Воткинском заводе. Сборка пролетных строений началась летом 1916 года. 10 января 1919 года мост был сдан в эксплуатацию, но 7 апреля 1919 года красноармейцы по приказу командования 2-ой армии для задержки продвижения колчаковских войск взорвали судоходный пятый 159-метровый пролет моста. К восстановлению моста приступили после освобождения Сарапула Красной армией в июне 1919 года. Изготовить такую ферму на заводах поблизости не было возможности. Поэтому решили использовать находившееся на станции Мга Северной железной дороги в разобранном виде пролетное строение, ранее предназначавшееся для строительства моста через реку Неву. Движение по мосту было открыто 12 марта 1920 года.